Рулевая рейка для Peugeot 406 Break (8E/F) 1.8 101 Л.с. (1996 - 2004)

Вид эксплуатации: Гидравлический
Оснащение / оборудование: Для автомобилей без сервотроник- привода управления
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1204
Наружная длина [мм]: 231
Внутренняя резьба 1(мм): M16 x 1.5
Техника присоединения: Unverzahnt
Длина соединителя [мм]: 54
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 320
Свойство вида соединения: Не зубчатый
Диаметр входного штока [мм]: 20
Высота входного штока [мм]: 50
Длина осевого шарнира [мм]: 226
Размер резьбы осевой шарнир: M16x1,5

Вид эксплуатации: Гидравлический
Оснащение / оборудование: Для автомобилей без сервотроник- привода управления
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1204
Наружная длина [мм]: 231
Внутренняя резьба 1(мм): M16 x 1.5
Техника присоединения: Unverzahnt
Длина соединителя [мм]: 54
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 320
Свойство вида соединения: Не зубчатый
Диаметр входного штока [мм]: 20
Высота входного штока [мм]: 50
Длина осевого шарнира [мм]: 226
Размер резьбы осевой шарнир: M16x1,5

Вид эксплуатации: Гидравлический
Оснащение / оборудование: Для автомобилей без сервотроник- привода управления
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1204
Наружная длина [мм]: 231
Внутренняя резьба 1(мм): M16 x 1.5
Техника присоединения: Unverzahnt
Длина соединителя [мм]: 54
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 320
Свойство вида соединения: Не зубчатый
Диаметр входного штока [мм]: 20
Высота входного штока [мм]: 50
Длина осевого шарнира [мм]: 226
Размер резьбы осевой шарнир: M16x1,5

Вид эксплуатации: Гидравлический
Оснащение / оборудование: Для автомобилей без сервотроник- привода управления
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1204
Наружная длина [мм]: 231
Внутренняя резьба 1(мм): M16 x 1.5
Техника присоединения: Unverzahnt
Длина соединителя [мм]: 54
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 320
Свойство вида соединения: Не зубчатый
Диаметр входного штока [мм]: 20
Высота входного штока [мм]: 50
Длина осевого шарнира [мм]: 226
Размер резьбы осевой шарнир: M16x1,5

Вид эксплуатации: Гидравлический
Оснащение / оборудование: Для автомобилей без сервотроник- привода управления
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1204
Наружная длина [мм]: 231
Внутренняя резьба 1(мм): M16 x 1.5
Техника присоединения: Unverzahnt
Длина соединителя [мм]: 54
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 320
Свойство вида соединения: Не зубчатый
Диаметр входного штока [мм]: 20
Высота входного штока [мм]: 50
Длина осевого шарнира [мм]: 226
Размер резьбы осевой шарнир: M16x1,5

Вид эксплуатации: Гидравлический
Оснащение / оборудование: Для автомобилей без сервотроник- привода управления
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1204
Наружная длина [мм]: 231
Внутренняя резьба 1(мм): M16 x 1.5
Техника присоединения: Unverzahnt
Длина соединителя [мм]: 54
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 320
Свойство вида соединения: Не зубчатый
Диаметр входного штока [мм]: 20
Высота входного штока [мм]: 50
Длина осевого шарнира [мм]: 226
Размер резьбы осевой шарнир: M16x1,5

Вид эксплуатации: Гидравлический
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
ограничение производителя: ZF
? шкива [мм]: 142
Количество ребер: 6
расстояние от шкива до насоса [мм]: 20
Диаметр конца впускной трубы [мм]: 16
Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 16
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
Давление [бар]: 100

Вид эксплуатации: Гидравлический
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
ограничение производителя: ZF
? шкива [мм]: 142
Количество ребер: 6
расстояние от шкива до насоса [мм]: 20
Диаметр конца впускной трубы [мм]: 16
Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 16
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
Давление [бар]: 100

Вид эксплуатации: Гидравлический
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
ограничение производителя: ZF
? шкива [мм]: 142
Количество ребер: 6
расстояние от шкива до насоса [мм]: 20
Диаметр конца впускной трубы [мм]: 16
Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 16
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
Давление [бар]: 100

Вид эксплуатации: Гидравлический
Оснащение / оборудование: Для автомобилей без сервотроник- привода управления
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1204
Наружная длина [мм]: 231
Внутренняя резьба 1(мм): M16 x 1.5
Техника присоединения: Unverzahnt
Длина соединителя [мм]: 54
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 320
Свойство вида соединения: Не зубчатый
Диаметр входного штока [мм]: 20
Высота входного штока [мм]: 50
Длина осевого шарнира [мм]: 226
Размер резьбы осевой шарнир: M16x1,5